Знаеш ли какви коли карат българите днес? Не е тайна, че улиците на страната ни са пълни с коли втора употреба, но кои са най-предпочитаните марки? Колко от тях са нови, и колко – над 20-годишни? А колко Ferrari-та, Lamborghini-та и Maybach-и има всъщност в България? Отговорите идват директно от последните данни на КАТ към 2025 г. – и картината е интересна, реална и леко изненадваща.
Какви коли карат българите масово? Кои са №1 по пътищата?
По данни от МВР, в България през 2025 г. има над 4,18 милиона регистрирани ППС, от които над 3,1 милиона са леки коли (М1 и N1 категории). От тях, огромна част – над 2,5 милиона са автомобили втора употреба, което показва колко силно пазарът разчита на внос от чужбина.
Макар повечето автомобили у нас да са внос, в България също са сглобявани и продавани модели – научи повече в статията Коли, произведени в България – история и реалност.
Когато питаме какви коли карат българите най-масово, отговорът е ясен:
- Фолксваген – с над 20 400 регистрирани коли, марката остава абсолютният фаворит на българина.
- Следва я Мерцедес – със 17 354 броя
- На трето място е БМВ – с над 10 700 автомобила
- Тойота и Ауди допълват челната петица, със съответно 9891 и 9707 коли
Това са реалните отговори на въпроса „Какви коли карат българите“ – доминация на германските марки, особено при колите над 10-годишна възраст.
Колко стари са колите в България?
Истината е тревожна: над 65% от автомобилите в страната са на възраст над 15 години, а близо 30% – над 20 години. Това означава, че българинът масово кара технически и екологично остарели коли, основно дизелови, без съвременни системи за сигурност или ниски вредни емисии.
Данните показват, че:
- В областите Видин, Монтана, Силистра и Търговище над 75% от автопарка е над 15 г.
- Най-много „пенсионери на колела“ се движат в Северозападна България
- В София и Пловдив все пак се наблюдава по-модерен автопарк – новите коли там са около 15–20%
Лукс на 4 колела: Има ли Ферари и Майбах по българските пътища?
Да, има. Данните на КАТ за 2025 г. показват:
- Ferrari – 51 регистрирани автомобила
- Lamborghini – 18
- Bentley – 43
- Rolls-Royce – 19
- Maybach – 28
Най-много от тях са регистрирани в София-град, където е и концентриран над 70% от целия автопарк от суперавтомобили в страната. Интересно е, че няма нито един Maybach или Rolls-Royce в Северозападна България, а Ferrari се среща дори в Бургас и Варна, но в единични бройки.
Къде какви коли карат българите?
София:
- Най-много нови автомобили
- Най-голям дял на електрически и хибридни коли
- Топ марки: VW, Toyota, BMW, Tesla
Пловдив и Варна:
- Силно присъствие на Audi и Mercedes
- Масов внос на автомобили от Германия и Италия
Северна България:
- Основно стари дизелови коли, 20+ годишни
- Марки: VW, Opel, Ford
Югозападна България (Благоевград):
- Засилено използване на японски марки – Toyota, Nissan, Honda
- Внос от Гърция и Италия
Българинът през 2025 г. продължава да кара стари коли, основно вносни дизели на 20 и повече години, като Фолксваген остава най-обичаната и масова марка в страната. Скъпите коли са рядкост, но не отсъстват – те са концентрирани в София и големите градове.
Макар автопаркът да показва признаци на подмладяване, реалната промяна ще дойде само със стимули за електрически коли, по-строг контрол при регистрацията и субсидии за подмяна на стари дизели.
Ако се чудиш дали да избереш универсален волан или да инвестираш в нещо по-персонализирано, виж статията Универсален спортен волан или индивидуален – какво да избереш? – практичен анализ за всеки автомобилен фен.
Какви коли карат българите според двигателя и мощността?
Ако се чудиш какви коли карат българите, то е добре да знаеш, че най-масово са тези с мощност между 66 и 110 kW (около 90–150 к.с.). Това включва почти всички стандартни модели на VW Golf, Opel Astra, Toyota Corolla и Skoda Octavia – все популярни избори втора ръка.
Според данните на КАТ:
- 🔹 Над 1,4 милиона леки коли са с мощност до 110 kW
- 🔹 Между 110 и 150 kW (150–200 к.с.) са около 480 000 коли
- 🔹 Автомобилите с над 220 kW (300+ к.с.) са едва около 28 000, или по-малко от 1% от всички регистрирани
Най-мощните коли, както се очаква, са концентрирани в София, следвана от Варна, Бургас и Пловдив.
Обемът на двигателя – какви обеми карат българите?
Друго интересно в търсенето „Какви коли карат българите“ е обемът на двигателя. Българинът предпочита баланса между мощност и икономичност, което обяснява защо:
- Най-масови са колите с обем от 1600 до 2000 куб. см
- След тях се нареждат дизелите с 1900–2200 куб. см, особено предпочитани при по-старите VW, Audi и BMW
- Автомобили с обем под 1400 куб. см се търсят в градска среда, особено от нови шофьори
Хибридите и електрическите коли (без ДВГ) все още са малцинство – под 1% от автопарка. Промяната обаче се очаква до 2030 г., особено при повишаване на горивата и въвеждане на данъчни стимули.
Стари, но златни: България е сред шампионите в ЕС по стари автомобили
Според ЕК и ACEA, средната възраст на колите в България е над 17 години – най-висока в целия Европейски съюз. В Германия тя е 10 г., а в Австрия – под 9.
Това означава, че ако си с кола от 2010 г., си над средното за страната, а ако караш кола от 2005-а – си в „нормата“. Тази статистика ясно показва не само икономическия профил на шофьорите, но и огромния пазар на вносни коли от Италия, Германия и Швейцария.
Електромобилите: Какви коли карат българите, когато искат нещо модерно?
Към средата на 2025 г. има регистрирани над 22 300 електрически автомобила, като над 12 000 са само в София. Извън столицата, електрическите коли са почти незабележими, с изключение на Варна, Бургас и Пловдив.
Причините са ясни:
- ❌ Липса на зарядна инфраструктура
- ❌ Няма сериозни държавни стимули
- ❌ Висока цена дори за втора употреба
Засега българинът избира „икономичен дизел от Германия“, а не нова електричка, освен ако не живее в столицата.
Прекратени регистрации – автопаркът изчезва, но бавно
През първата половина на 2025 г. са прекратени над 90 000 регистрации, повечето на стари коли без катализатор или без преглед. Това е знак, че:
- Част от собствениците не поддържат автомобилите
- Все повече стари коли се бракуват, но не се заменят с нови
Въпросът „Какви коли карат българите“ все по-често може да включва отговора: „Същата, но вече без табели“.
Какви коли карат българите под 30 години?
Ако се чудиш какви коли карат българите в началото на шофьорската си кариера – тук не става дума за VW Passat B5. При младите до 30 години се наблюдават ясни тенденции:
- ✅ Търсят икономични бензинови коли под 1.6 л, често с газова уредба
- ✅ Високо търсене на японски марки: Toyota Yaris, Mazda 2, Honda Civic
- ✅ Популярен избор за стил: BMW E46 Compact, Audi A3, Peugeot 206
Младите търсят „градска кола, която изглежда добре, върви добре и се намира евтино на части“. А когато питаш какви коли карат българите между 20 и 30 г., ще чуеш в отговор: „Не нещо ново, но нещо бързо“.
Моторите в България – културата на две колела
И макар повечето да питат какви коли карат българите, не бива да подценяваме и моторите. През 2025 г. в България има регистрирани над 130 000 мотоциклети и скутери, от които:
- 🛵 Над 40 000 са под 125 куб. см – без нужда от категория A
- 🏍️ Най-популярни марки: Honda, Yamaha, Kawasaki, Piaggio
- 📍 Най-много мотори има в София, Пловдив и Бургас, но в Русе и Варна се кара най-много като процент от ППС
Мотоциклетите са предпочитани от млади мъже, но и все повече жени карат скутери за придвижване в града – особено през лятото.
Кажи ми каква кола караш, за да ти кажа какъв си
Не случайно съществува тази фраза. Когато анализираме какви коли карат българите, всъщност разбираме много повече от просто предпочитания към марки, гориво и двигатели – разбираме икономическото, културното и социалното състояние на обществото.
Данните от КАТ за 2025 г. показват, че:
- Над 2,5 милиона българи карат коли втора ръка, основно на над 15 години
- Фолксваген е безапелационно най-предпочитаната марка – символ на здравина и достъпност
- Луксозни коли има, но са концентрирани в София и са рядко срещани извън големите градове
- Електромобилите все още не са масов избор, а модерни технологии навлизат бавно
- Младите шофьори залагат на стил, но нямат бюджет за нови коли
Какви коли карат българите? – те карат онова, което реално могат да си позволят, а не онова, което искат. Българинът избира кола, която ще му върши работа, няма да го остави на пътя, и ще може да се ремонтира евтино. Това не е мързел, а прагматизъм и адаптивност – качество, типично за българския характер.
Дългият живот на Passat B5, култовият статус на BMW E46 и вездесъщият Golf 4 не са просто носталгия, а икономически символи на българския преход. Докато в Западна Европа купуват коли на лизинг, българинът още внимава да не му замине дебитомера.
И все пак – в тази картина има и оптимизъм. Данните сочат плавен ръст на новите регистрации, на хибриди и на модерни градски модели. И макар че все още се питаме какви коли карат българите, отговорът лека-полека започва да се променя – в полза на по-сигурни, по-чисти и по-нови коли.
Източници на данните
- **eGov Open Data Portal – регистър ППС**
– Официален набор от данни за регистрирани моторни превозни средства към 1 юли 2025 г.
– Уникален идентификатор:3a5697d6-e59c-45ac-8a30-9335fa89c67f
– Източник: https://data.egov.bg/data/view/3a5697d6-e59c-45ac-8a30-9335fa89c67f (официален портал на република България) - Министерство на вътрешните работи – КАТ/MVR
– Данните са предоставени и поддържани от КАТ, чрез eGov портала, като основен публичен източник за регистрациите на превозни средства.