Секционният контрол измерва средна скорост между два портала по участък с ясно означено начало и край. Камерата на входа записва час и регистрационен номер, камерата на изхода прави втори запис, а системата сравнява изминатите километри с времето. Резултатът е една стойност – средна скорост за целия сегмент – независимо дали си ускорявал и после си намалявал. Ако участъкът е 12 км и го изминеш за 6 минути и 40 секунди (400 секунди ≈ 0,111 часа), получаваш около 108 км/ч. Спирането в рамките на сегмента не „нулира“ нищо – просто увеличава времето и намалява средната стойност; единственият начин да няма изчисление е да не преминеш изходния портал. Този тип контрол се използва най-често по магистрали, първокласни пътища и участъци в ремонт, където се цели равномерно движение и реално спазване на ограничението през целия маршрут, а не само пред камерата.
Проверка и плащане – какво виждаш онлайн и как приключваш казуса?
Електронният фиш от секционен контрол се проверява по същия начин, както всички камерни актове – в електронния портал на МВР. Най-бързият вход е обобщената справка по ЕГН или ЛНЧ и номер на свидетелството за управление, където в един екран излизат връчени и невръчени документи. Ако разполагаш с писмо или вече знаеш серия и номер, използвай проверка по конкретен документ, за да отвориш точно този акт. Справка по регистрационен номер в МВР портал не се прави; табелата е релевантна единствено за тол системата, която е отделна тема. Плащането става вътре в портала чрез ePay или картово (ЦВПОС) и се отчита служебно; на каса EasyPay резултатът е същият, но е добре след това да отвориш справката отново, за да видиш статуса „платено“. Сроковете се броят от връчването: 14 дни за обжалване на електронен фиш и същите 14 дни за плащане с 30% намаление; при наказателно постановление стандартно се прилага плащане на 80% в 14 дни, ако няма жалба.
Ако имаш съмнение, че си заснет от радар, най-бързият път е тук: проверка за глоби от камери — в ръководството са показани реалните екрани от портала на МВР, статусите „връчен/невръчен“, 14-дневните срокове и плащането онлайн, за да приключиш случая без обикаляне.
Обжалване и типични казуси от практика
Ако смяташ, че средна скорост е изчислена неправилно, първо запази копие от документа от портала и провери точното ограничение за целия сегмент – начални/крайни знаци, временна организация при ремонти, табели за начало/край на секционен контрол. Събери доказателства за престой по трасето (касов бон от бензиностанция, GPS следа, телематични данни), защото спорът винаги опира до време и място. При грешки в идентификацията на автомобила сравни кадрите от фиша с визуални белези – модел, цвят, отличителни знаци. Помни, че 14-дневният срок тече от връчването, а не от датата на заснемане; ако решиш да платиш намалено в срока, делото приключва веднага и не върви паралелно с жалба. Най-честото недоразумение идва от смесване на системите: секционният контрол се проверява в МВР по лични данни, а справка по табела има смисъл единствено за тол нарушения.
Заблуди и реалност около средна скорост
Най-разпространената заблуда е, че краткото спиране „занулява“ измерването. Истината е обратната: системата за средна скорост сравнява времето между вход и изход, така че спирането само увеличава времето и намалява резултата. Втора грешна теза е, че смяната на ленти или изпреварването влияят на алгоритъма. Камерите работят по табела и времеви печат, не по траектория, затова маневрите не отменят средна скорост. Трети мит е, че в дъжд или снеговалеж няма валидно измерване. Участъкът си остава активен; просто ограничението често е по-ниско и нарушението настъпва по-бързо, ако не се съобразиш с него, а средна скорост ще го отрази без значение от метеорологията.
Практически сценарии и как да мислиш в километри и минути
Полезно е да превеждаш участъка в време още на входа. Ако виждаш табела 90 км/ч и знаеш, че сегментът е 10 км, коректната средна скорост означава около 6 минути и 40 секунди до изходния портал. При ограничение 60 км/ч за ремонтни дейности същите 10 км трябва да са близо 10 минути. Така планираш шофиране без резки промени, защото средна скорост „вижда“ целия отрязък, а не моментните пикове. Ако отбиеш за бензиностанция вътре в сегмента, не очаквай предимство — ще имаш по-дълго време и по-ниска средна скорост, но акт възниква само ако крайният резултат е над ограничението. За камиони и бусове логиката е идентична, просто работиш с различно ограничение и приемаш, че равномерното темпо е единствената печеливша стратегия при средна скорост.
За коректно търсене по регистрационен номер и бързо плащане през портала на МВР отвори проверка глоби кат по регистрационен номер — обяснено е защо по регистрация виждаш само тол нарушения и как да направиш реалната справка по ЕГН/СУМПС за глобите на КАТ.
Най-сигурният начин е да започнеш участъка с ясно поставена цел: да излезеш с средна скорост под разрешената. Следи часовника, ориентирай се по километражните табели и не разчитай на кратки „спринтове“, защото средна скорост ги изглажда до една стойност. Ако все пак се съмняваш, провери в портала на МВР по лични данни, плати онлайн в срока и приключи казуса, без да смесваш системата за средна скорост с тол проверките по регистрационен номер.
Средната скорост и тол камерите
Визуално порталите често изглеждат еднакво, но режимите са различни. Секционният контрол измерва средна скорост между два края на участък и генерира електронен фиш по ЗДвП, докато тол камерите проверяват валидна е-винетка/тол такса и при липса се стига до нарушение по Закона за пътищата. Дори когато секционният контрол е монтиран върху съществуващи портали от тол мрежата, правната логика остава отделна: средна скорост се санкционира от „Пътна полиция“, а тол нарушенията – от Националното тол управление.
Проверката следва именно тази граница. Ако търсиш акт за средна скорост, влизаш в електронните услуги на МВР по ЕГН/ЛНЧ и номер на свидетелство за управление; търсене по табела там няма да ти покаже нищо. Ако се съмняваш за винетка/тол такса, справката е в BG TOLL по регистрационен номер и държава. Плащането също е разделено: за средна скорост уреждаш онлайн вътре в портала на МВР (ePay/картово), а за тол – през BG TOLL или оператор като TollPass. Смесването на системите е най-честата причина хората да пропуснат срок или да не намерят документа си, затова подхождай целенасочено според това дали говорим за средна скорост или за тол.
Има и дребни капани. Краткото отбиване не отменя измерването на средна скорост – просто увеличава времето и намалява резултата; акт се формира само ако на изходния портал средната е над ограничението. Обратният случай също е типичен: да имаш валидна е-винетка и едновременно да получиш фиш за средна скорост – двете не си противоречат, защото са различни режими. Най-разумното правило е да четеш табелите: указания за секционен контрол означават, че трябва да планираш времето за изминаване на сегмента така, че средна скорост да остане под лимита, а тол портали означават проверка за платена пътна такса, която не засяга скоростта.
Източници и бързи връзки
МВР – „Обобщена проверка на задължения по фиш, НП или споразумение“
Официалната услуга за централизирана онлайн справка по ЕГН/ЛНЧ и № на СУМПС. Показва електронни фишове от секционен контрол за средна скорост със статус „връчен/невръчен“ и позволява незабавно плащане (ePay/картово).
https://e-uslugi.mvr.bg/services/obligations
МВР – „Проверка на задължение по конкретен документ (фиш/НП/СП)“
Таргетирана проверка по серия и номер на документа. Полезна, когато вече имаш писмо/фиш за средна скорост и искаш директно да видиш статуса и да платиш от същия екран.
https://e-uslugi.mvr.bg/services/kat-obligations
Наредба № 8121з-532/12.05.2015 г. (АТСС за контрол на движението)
Нормативната рамка за използване на автоматизирани технически средства и системи, включително секционен контрол за средна скорост: условия, ред и доказателствена стойност.
https://lex.bg/bg/laws/ldoc/2136505166
ЗДвП – чл. 189 (електронен фиш, срокове и намаление)
Правилата за електронния фиш: 14 дни от връчването за обжалване и опция за плащане на 70% (30% намаление) в същия срок — приложимо и при фишове за средна скорост.
https://lex.bg/laws/ldoc/2134649345
ЗАНН – чл. 79б (80% в 14 дни при наказателно постановление)
Общото правило при НП: може да се плати 80% в 14 дни от връчването, ако не се подава жалба. Важно разграничение спрямо режима при електронен фиш.
https://lex.bg/laws/ldoc/2126821377
bTV Новините – „Секционният контрол на средната скорост е в сила от 7 септември“
Новинарско потвърждение за въвеждането на секционния контрол по участъци от републиканската мрежа и как системата засича време между портали, за да изчисли средна скорост.
https://btvnovinite.bg/bulgaria/sekcionnijat-kontrol-na-srednata-skorost-e-v-sila-ot-7-septemvri.html