Никой не очаква катастрофа, докато вози детето си до градината или баба му. Но това не променя закона – ако шофирате с дете без столче в колата, носите пълна отговорност. От 2024 година действат нови европейски правила, които вече се прилагат на практика и у нас. А глобите са съвсем реални – при това не само в България, но и при пътуване в чужбина.
Ако сте от родителите, които вярват, че „на кратко разстояние няма нужда от столче“, по-добре прочетете това. Защото глобата може да дойде не само от пътна полиция, а и от неочакван инцидент, който поставя под въпрос безопасността на детето.
Какво се промени през 2024 г. и какво важи сега?
От 1 септември 2024 г. влезе в сила нова европейска регулация, която вече се прилага и в България. Според нея столчетата, които не отговарят на стандарта UNECE R‑129 (i‑Size), вече не могат да се продават. Използването на стари модели R44/04 все още е допустимо, но само ако са в отлично състояние и подходящи за възрастта и височината на детето.
Сред задължителните елементи вече са:
- ISOFIX монтаж за деца до 105 см ръст;
- Задължително обръщане обратно на движението до 15 месеца възраст;
- Странична защита на главата и тялото при удар;
- Ясен етикет за съответствие с i‑Size стандарта.
Когато става въпрос за сигурността и правата на най-малките, санкциите не са просто административна мярка, а част от по-широка система за защита, залегнала още в Правилника за прилагане на Закона за закрила на детето, който подчертава ролята на държавата и родителя в превенцията на риска.
Независимо дали колата ви е нова или стара, при пътуване с дете без столче в колата законът е категоричен – това е нарушение, независимо от дистанцията или поведението на детето.
R44 срещу R129 – какво точно се промени?
До 2024 година почти всички столчета на пазара бяха одобрявани по стария стандарт ECE R44/04. Той класифицираше столчетата по теглото на детето (например: 0–13 кг, 9–18 кг и т.н.). Основният проблем с този подход беше, че не отчита височината, позицията на тялото и реалната анатомия – нещо критично при удар.
От 1 септември 2024 г. се прилага единен европейски стандарт – UNECE R‑129, по-известен като i‑Size. Той заменя изцяло старите R44 одобрения за нови продукти. И ето какво го отличава:
- Класификация вече не е по килограми, а по ръст (см) – много по-точно, тъй като височината е ключова при позициониране на главата спрямо облегалката и колана.
- Задължителен монтаж обратно на движението (rear-facing) до 15 месеца – защото в тази позиция натоварването при челен удар е разпределено и шансът за травма е многократно по-малък.
- Изисква се ISOFIX система за по-безопасен и сигурен монтаж – елиминира се рискът от неправилно поставяне със стандартен колан.
- Включена е странична защита (side impact) – не се изискваше по R44, но R129 изисква реални crash-тестове за странични удари.
- По-строги тестове и симулации на инциденти – включително с манекени, отчитащи реални анатомични характеристики на деца.
С други думи, новият стандарт не е просто формалност – той е отговор на реални трагедии и слабости в досегашните системи. И ако столчето ви няма маркировка R‑129, то не предлага същото ниво на защита. Това е и причината тези продукти да бъдат изцяло изтеглени от пазара след септември 2024 г.
Системата за контрол и санкции върху водачите става все по-строга – не само чрез глоби на място, но и чрез натрупване на рисков профил, както показва и въвеждането на системата Бонус-малус за гражданска отговорност, която засяга и родителите-шофьори при повтарящи се нарушения.
Глоба за дете без столче в колата – колко ще платите?
В България глобата за дете без столче в колата е:
- 50 лева за всяко дете, което не е правилно обезопасено;
- При повторно нарушение: 100–150 лв., плюс отнемане на 6 контролни точки;
- Ако има произшествие – възможност за съдебна отговорност при доказана небрежност.
Важно: глобата не зависи от това дали детето е в скута на възрастен, дали е вързано със стандартен колан или „само за малко отпред“. Законът не прави изключения – или има столче, или има глоба.
Глоба за дете без столче в чужбина – стойности по държави
Пътувате до Гърция, Румъния или Италия? Ето какви глоби ще ви чакат, ако бъдете спрени с дете без столче в колата:
- Гърция – от 80 до 350 евро (и забрана за продължаване на пътуването);
- Румъния – 290 леи (~120 лв), задължително столче до 135 см;
- Италия – глоба до 300 евро, при повторно нарушение – отнемане на книжка;
- Германия – минимум 30 евро, но без столче + колан – до 70 евро;
- Австрия – 35–100 евро, според риска и видимата опасност.
В много страни глобата е комбинирана с временно спиране от движение, ако детето не е обезопасено. Полицаят има право да задържи автомобила до отстраняване на нарушението.
Чести митове, които ще ви донесат глоба
Много родители допускат едни и същи грешки, мислейки, че „знаят какво правят“. Ето някои от тях – и защо водят до глоба:
- „Столчето е на задната седалка, но детето не иска да седи там“ – глоба;
- „Детето е голямо и не иска колан“ – глоба, ако не е над 150 см;
- „Имаме бустер, но без облегалка“ – невалидно по новия стандарт, възможна глоба;
- „Само в града го возя така“ – глоба при проверка или инцидент;
- „Пътуваме с такси, не важи за нас“ – в България важи и за таксита.
Всички тези аргументи не отменят глобата, защото дете без столче в колата се счита за пряка опасност – независимо от контекста.
Как да се подготвите и да избегнете глоба?
- Купете столче с i‑Size сертификат, съобразено с ръста, не само с килограмите;
- Уверете се, че е монтирано с ISOFIX или колан по инструкция;
- До 15 месеца – задължително обратно на движението;
- Следете сроковете на етикета – има производствена годност;
- При пътуване в чужбина – проучете местните изисквания, за да не получите глоба на място.
Пътуването с дете без столче в колата не е просто административно нарушение – то е реална заплаха за живота. Глобите са само инструмент, с който институциите се опитват да наложат спазването на очевидно необходима мярка.
Важно е да се знае, че санкциите при рисково поведение зад волана – особено когато в автомобила има непълнолетен – могат да станат още по-сериозни, ако бъдат комбинирани с отказ от проба за алкохол или наркотици – ситуация, в която законът вече не предвижда компромис.
След новите изисквания от 2024 година, вече няма извинения – столчетата трябва да са правилни, одобрени и използвани. Защото глобата, която може да получите, е нищо в сравнение с риска, който поемате.
Помислете трезво – какво е наистина ценно?
Глобите може да се обжалват. Може да се платят. Може дори да бъдат забравени. Но последствията от една катастрофа – не. В ситуации на сблъсък, дори при ниска скорост, неподготвеното тяло на дете буквално се превръща в проектил в купето. И тогава няма значение колко ви е струвало горивото, маршрутът, колата или самото пътуване.
Това, което остава, е вината – защото решението за безопасност винаги е предварително. То не се взема след удара, а преди потеглянето.
Никой родител не иска да си задава въпроса „Ами ако…?“ в болнична стая. Не става дума за закон, за контрол, за пари. Става дума за живот. За вашето дете. И в този контекст – всички други теми изчезват.
Източници по темата:
1. Bulcars.bg – Правилник за возене на дете в кола
Обяснява актуалните правила за обезопасяване на деца, разликите между стандартите и глобите при нарушения.
🔗 https://www.bulcars.bg/правилник-за-возене-на-дете-в-кола/
2. Maxi-Cosi UK – R44 vs. R129: Car Seat Safety Rules Explained
Подробен анализ на разликите между стандартите R44 и R129: класификация по височина, ISOFIX, странични тестове и rear-facing изисквания.
🔗 https://www.maxi-cosi.co.uk/c/car-seat-safety-rules-explained-r44-v-r129
3. Halfords UK – What is the R129 Child Car Seat Safety Standard?
Официално обяснение за новия стандарт R129, какво включва и защо заменя R44 след септември 2024 г.
🔗 https://www.halfords.com/baby-and-child/advice/what-is-the-R129-child-car-seat-safety-standard.html